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　　临近春节，东营高新技术产业开发区金象山路2号，东营嘉信机械有限公司的生产车间依然灯火通明。五轴数控机床高速运转，工人们正在赶制节前最后一批发往意大利的超跑发动机部件。

　　“法拉利那边等着装车。”董事长马丽刚从车间出来，手机屏幕上还亮着与海外客户的技术沟通邮件。

　　这家2016年落户东营的民营企业，2025年交出了一份亮眼成绩单：现有员工180人，2025年1至11月实现产值2.9亿元，同比增长33%，全年预计突破3.2亿元。更让马丽和团队自豪的是，嘉信机械已成功进入法拉利、菲亚特、雪铁龙等国际知名整车制造商的全球供应链体系，取得其供应商准入编码，正式成为一级供应商，并成为法拉利一款V8发动机核心部件的全球独家供应商。

　　嘉信机械的主营业务是精密铸造，产品涵盖超跑发动机、航空发动机叶片等高精度构件。公司建有占地6万平方米的现代化智能生产基地，年产能超过900万件高端汽车零部件，业务已覆盖航空航天、超级跑车、汽车、卡车、摩托车、农业机械、工业车辆、物料搬运设备、赛车等九大高端装备领域。

　　与传统来图加工企业不同，嘉信走了一条更“慢”的路——参与客户的前端研发。“很多企业觉得这个路程太漫长，我们觉得有必要沉淀下来。”马丽说。

　　最具代表性的是杜卡迪摩托车的排气系统。多年前，杜卡迪的一款排气产品由四个独立铸件焊接组装，工艺烦琐且存在渗漏风险。嘉信团队主动提出方案：将四个部件一体化精密铸造，既提高机械性能，又降低焊接成本。这个建议被客户采纳，嘉信也因此从单一铸件供应商升级为系统方案提供者。如今，杜卡迪该款排气部件的全球份额中，嘉信占比约65%。

　　类似的故事也发生在法拉利身上。为攻克法拉利V8 849发动机的高镍合金连接系统，嘉信团队与法拉利技术部门每周保持1至2次视频研讨，持续三年。从图纸设计、样件试制到反复验证，前后实验近百次。2025年9月，搭载该部件的法拉利新车型面世，嘉信成为该部件的全球独家供应商。

　　“参与客户研发，黏性很强，也有一定的定价权。”马丽说，“它不像常规中低端产品那样卷价格。”

　　“前期就是烧钱。”马丽直言，“模具我们自己开，方案我们自己验证，客户不会为你的想法买单。结果好，你交付；结果不好，你承担。”

　　嘉信选择了“陪跑”。这家企业构建了“研发一代、储备一代、应用一代”的迭代机制，与北京大学、中铸协技术专家团队共建联合实验室，长期保持前沿材料与工艺的跟踪研究。同时推行客户协同研发模式，从概念阶段即介入客户需求，实现从需求、设计、试制到验证的高效闭环。

　　与弗吉亚的合作是另一个例证。双方共同研发的弗吉亚/HA1材质，通过嘉信数百次成分调配，实现了机械性能优化和加工性能提升，成为弗吉亚差异化竞争的重要支撑。嘉信的客户还包括克莱斯勒、马瑞利等，中间环节客户极少，大多直面终端用户。

　　目前，嘉信机械已通过IATF16949、ISO9001、ISO14001、ISO45001四项国际认证，拥有覆盖全流程的精细化管控体系。产品90%出口欧美、日韩等高端市场。马丽特别提到，企业在海外设有一支7人本土化团队，由外籍员工组成，负责从销售对接到技术解决、售后维护的全链条服务，有效克服时差、地域与文化差异。

　　通过持续的智能化改造，嘉信机械实现了规模化、柔性化生产布局。马丽将智能制造带来的根本性改变概括为三个方面。

　　一是响应速度，柔性生产线可快速切换产品型号，应对小批量、多品种订单。二是一致性保障，智能化设备水平越高，稳定性、可控性越强，全流程数据监控使产品一致性达到国际领先水平。三是管理模式升级。

　　“我们现在的思路是研发带动市场。”马丽说，“原先很多制造企业是来图加工，现在我们要解决客户的痛点问题，以技术导入为客户提供一站式服务。”

　　这种“一站式服务”不仅包含产品供求、质量保障、交付率，更向前延伸至设计优化、成本降低，甚至工艺替代。在某些场景下，嘉信用铸造工艺替代原有工艺，在不增加成本的前提下提升零部件耐久性。

　　“团队不再单纯按图纸锁定空间，而是展开想象。”马丽说，“这个收益比参与卷价格明智得多。”

　　公司计划与新加坡博朗制造、意大利索格集团合作，在东营推进“索格国际超跑与航空动力总成智能制造项目”。一期投资2.6亿元（含索格前期投资），建设3万平方米智能制造厂房和6000平方米研发实验中心；二期投资7.8亿元，从精密零部件制造向总成集成与测试验证延伸，聚焦两大领域：一是全球顶级跑车动力总成的精密组装，二是航空发动机关键模块的集成与测试。

　　“原先我们可能只做一个纽扣，现在想做一整套服装。”马丽这样比喻，“设计也是我们自己来。从单一铸件商变成总成商，可以是排气系统、输油系统、空调系统，市场覆盖面更广，匹配的客户群体可以直面整车厂、造船厂、飞机制造商。”

　　项目投产后五年内，预计实现总产值40亿元，年发明专利不低于10项。这标志着嘉信机械从传统加工企业，向高端精密制造和系统集成解决方案提供商转型。

　　在东营高新区，精密铸造企业已达一百多家，形成“一小时产业生态圈” ——从材料供应到热处理、加工、抛光，上下游配套全部可在60分钟内送达。

　　“产业集群带来人才集聚和协同创新。”马丽说，“成熟的产业工人、技术人才、管理人才，都能在这个链条里施展。”

　　她特别提到政府与协会的支撑作用：链长牵头、协会发声、部门联动。在新项目用地审批、重大项目推进过程中，“单纯企业力量很难，需要各个政府部门高度助力支撑。”此外，金融人才引进、国际展会组团等政策，也让企业实实在在受益。马丽是潍坊人，在东营创业近十年，“从来没动过离开的念头。整个通道很通畅，很多政府领导定期下企业，派驻红领书记、企业联络员，帮忙协调事情。”

　　过去，嘉信机械海外出口占比近100%。如今，企业正布局“双循环”赛道，已与国内多家新能源汽车头部企业对接。

　　“每一辆新能源车约有1万元精密铸造产品，市场盘子很大。”马丽说，“我们有服务国际顶级客户的经验，也希望能为中国新能源汽车发展贡献一份力量。”

　　2025年，嘉信机械海外订单同比增长26%，其中韩国市场增幅达30%。由于欧洲客户不过春节，公司在去年第四季度便与客户深度沟通，提前出货、建立安全库存，确保假期期间仍能保障交付。“车企订单是年订单制，2026年全年的合同去年底就谈完了。”马丽说。

　　新的车间正在规划中，新的产线年，嘉信机械的目标明确：重点推进航空发动机叶片核电主供铸件项目，完成从零部件配套商向总集成配套商的转型。

　　这家从精密铸造起步的东营企业，用八年时间证明中国制造不仅能做“纽扣”，也能做“服装”；不仅能代工，也能参与定义全球顶级标准。